Kiểm tra đĩa ma sát trong cụm ly hợp của ô tô
- Kiểm tra tình trạng mòn xước của đĩa ma sát nếu mòn bậc và bề mặt ma sát bị hỏng thì phải thay. Đo độ chìm của đầu đinh tán để đánh giá độ mòn của đĩa ma sát.
- Với những đĩa ma sát dính dầu, về nguyên tắc phải thay. Cần kiểm tra rò rỉ dầu từ phớt đuôi trục khuỷu và phớt đầu trục vào hộp số.
Đo độ mòn của đĩa ma sát
- Các đĩa ma sát có bề mặt bị biến cứng nhiều hay có đinh tán bị lỏng thì phải thay thế.
- Kiểm tra phần then của đĩa ma sát nếu bị mòn nhiều phải thay.
Đĩa ma sát có bề mặt bị mòn, xước và chai cứng
- Kiểm tra lò xo giảm chấn và đĩa ốp hai bên nếu hỏng phải thay thế.
- Kiểm tra độ đảo của đĩa ma sát, nếu độ đảo vượt quá giá trị cho phép thì phải thay thế.
Đo độ đảo của đĩa ma sát bằng đồng hồ so
Hãy bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ ly hợp cũng như đĩa ma sát để đảm bảo rằng cụm ly hợp luôn hoạt động tốt. Từ đó khả năng vận hành của xe ô tô luôn ổn định.
D.X.D – Theo DDDN
